Bearings Rholer Taprog pedair rhes
Nodweddion technegol:
Mae perfformiad y dwyn rholer taprog pedair rhes yn y bôn yr un fath â pherfformiad y dwyn rholer taprog rhes ddwbl, ac mae'r llwyth rheiddiol yn fwy na'r dwyn rholer taprog rhes ddwbl, ond mae'r cyflymder terfyn ychydig yn is.
Mae Bearings rholer taprog pedair rhes yn cynnwys dwy fodrwy fewnol rasffordd ddwbl, un cylch allanol rasffordd dwbl a dwy fodrwy allanol rasffordd sengl.
Mae bwlch rhwng y cylchoedd mewnol ac allanol i addasu'r cliriad dwyn.
Ceisiadau
Defnyddir y berynnau hyn yn bennaf ar gyfer rholiau wrth gefn, rholiau canolradd a rholiau gwaith melinau rholio offer dur.
amrediad:
Amrediad maint diamedr mewnol: 130mm ~ 1600mm
Amrediad maint diamedr allanol: 200mm ~ 2000mm
Amrediad maint lled: 150mm ~ 1150mm
Goddefgarwch: Mae gan gywirdeb cynnyrch metrig (Imperial) radd gyffredin, gradd P6, gradd P5, gradd P4.Ar gyfer defnyddwyr â gofynion arbennig, gellir prosesu cynhyrchion gradd P2 hefyd, ac mae'r goddefgarwch yn unol â GB/T307.1.
cawell
Yn gyffredinol, mae Bearings rholer taprog yn defnyddio cawell basged wedi'i stampio â dur, ond pan fo'r maint yn fwy, defnyddir cawell piler solet wedi'i wneud mewn car hefyd.
- Dwyn rholer taprog pedair rhes XRS gyda morloi lluosog (mwy na dwy sêl)
Y: Defnyddir Y a llythyren arall (ee YA, YB) neu gyfuniad o rifau i nodi newidiadau nad ydynt yn ddilyniannol na ellir eu mynegi gan y gosodiad post presennol.Newidiadau strwythur Llysgennad Ifanc.
Mae wyneb allanol cylch allanol dwyn YA1 yn wahanol i'r dyluniad safonol.
Mae twll mewnol cylch mewnol y dwyn YA2 yn wahanol i'r dyluniad safonol.
Mae wyneb diwedd y cylch dwyn YA3 yn wahanol i'r dyluniad safonol.
Mae llwybr rasio cylch dwyn YA4 yn wahanol i'r dyluniad safonol.
Mae elfennau treigl dwyn YA5 yn wahanol i'r dyluniad safonol.
Mae'r chamfer cynulliad dwyn YA6 yn wahanol i'r dyluniad safonol.
Mae'r asen neu fodrwy dwyn YA7 yn wahanol i'r dyluniad safonol.
Newidiodd strwythur cawell YA8.
