Rhagymadrodd.
Er bod y ddau fath o Bearings yn rholio â rholeri, mae gwahaniaethau o hyd.
1,Bearings rholer taprogyn perthyn i Bearings math ar wahân, ac mae cylchoedd mewnol ac allanol y Bearings wedi raceways taprog. Rhennir y math hwn o ddwyn yn wahanol fathau strwythurol yn seiliedig ar nifer y rhesi o rholeri gosod, megis rhes sengl, rhes ddwbl, a Bearings rholer taprog pedair rhes. Gall Bearings rholer taprog rhes sengl wrthsefyll llwythi rheiddiol a llwythi echelinol i un cyfeiriad. Pan fydd y dwyn yn dwyn y llwyth rheiddiol, bydd grym cydran echelinol yn cael ei gynhyrchu, ac mae angen dwyn arall sy'n gallu dwyn y grym echelinol i'r cyfeiriad arall i gydbwyso. Mae gallu dwyn rholer taprog un rhes i wrthsefyll llwyth echelinol yn dibynnu ar yr ongl cyswllt, hynny yw, ongl y rasffordd cylch allanol. Po fwyaf yw'r ongl, y mwyaf yw'r llwyth echelinol capacity.The Bearings rholer taprog a ddefnyddir fwyaf ywBearings rholer taprog rhes sengl. Yn y canolbwynt olwyn flaen y car, defnyddir dwyn rholer taprog rhes dwbl maint bach.Bearings rholer taprog pedair rhesyn cael eu defnyddio mewn peiriannau trwm fel melinau rholio oer a phoeth mawr.
2,Byrdwn hunan-alinio rholer bearingsyn cael eu defnyddio i wrthsefyll llwythi echelinol a rheiddiol cyfun, ond ni fydd y llwyth rheiddiol yn fwy na 55% o'r llwyth echelinol. O'i gymharu â Bearings rholer gwthiad eraill, mae gan y math hwn o ddwyn gyfernod ffrithiant is, cyflymder cylchdroi uwch, ac mae ganddo berfformiad canoli.
Amser post: Ebrill-06-2023